来源：旧版米乐体育app下载    发布时间：2024-11-19 18:45:18

  俯瞰大连新机场项目建设现场，远期预留用地上，拔地而起的大连金州湾国际机场项目管理部引人注目。项目管理部占地3.4万平方米，总建筑面积1.4万平方米，由6栋楼组成。

  大连金州湾国际机场是以离岸填海方式提供建设用地的大型枢纽机场，深层地基处理对于有效控制地基工后沉降、不均匀沉降及差异沉降意义重大，是确保未来新机场运行稳定的重要工序环节。

  航站区深层地基处理施工面积约80万平方米，最重要的包含未来航站楼、航站楼前交通用地和主次干路交地区域，计划明年完工。

  因地制宜，优化施工工艺。今年3月，新机场深层地基处理工程初步设计获得市政府批复，同月，完成航站区深层地基处理施工图设计及审查。项目根据各区域的未来功能规划，结合不同陆域形成方式及地质条件，采用强夯、振冲碎石桩、旋喷桩、搅拌桩等施工形式，对航站区不一样的区域实施深层地基处理施工，在确保达到设计施工效果的同时，合理控制建设工期及成本。

  首批处理区域涵盖了7.8万平方米的航站楼核心区域，分5个区15个流水段同步开展施工，60天内完工，为航站楼桩基础工程开工创造了条件。同时，按照施工计划，航站楼前的交通用地强夯也将在年内全部完成。

  临时用电工程于9月19日开工，分为岛外送电、岛内变电及全岛配电3个部分，整体工期140天，计划年底前完工并正式供电。

  今年以来，大连新机场项目建设锚定航站区及飞行区回填任务，有序开展填海作业，前三季度共形成陆域150公顷，累计形成陆域1628公顷，占人工岛总面积的81%。

  “空轨零换乘”设计理念。三条跨海快速通道连接陆、岛，20分钟可直达城市核心区域，本期规划中线通道与渤海大道和光明路延伸线相连，西线通道连接东联路与沈海高速，远期规划东线通道可通过五一路直达金普新区。本期规划地铁1号线号线号线入岛。大连金州湾国际机场建成后，将与大连北站、大连湾客运站实现“三港联动”，形成互联共享的“海陆空铁”于一体的综合立体交通枢纽网络体系，全方面提高城市现代化基础设施功能，更好地满足旅客高质量出行需求。机场整体的结构“隐形脊梁”

  此前，大连金州湾国际机场第一批（航站区及部分飞行区工程）初步设计及概算已于9月底正式获批，为工程提供重要依据和指导。桩基础工程需浇筑混凝土大约40万立方米，使用钢筋4.3万吨。目前开工的航站楼及楼前高架桥桩基础工程总面积达20万平方米。大连新机场项目地质条件复杂，深层基岩存在岩溶地质条件，钻孔成孔难度大，工期紧，质量发展要求高，给施工带来极大挑战。为确保桩基础施工顺顺利利地进行，机场前期组织并且开展了试桩工程，试验摸索出了适合新机场情况的桩基施工成孔、钢筋笼下放、混凝土灌注、后注浆等施工工艺，全部16根桩均高标准通过检验测试，承载力能够很好的满足设计的基本要求，为桩基设计提供了重要依据。同时，施工全套工艺流程进行细致勘测，确保桩端进入稳定岩层，以达到桩基设计承载力要求。

  项目按照运行等级4F标准设计，规划建设跑道4条、航站楼90万平方米，将分两期建设：