澳洲多家银行下调存款利率但中东局势紧张可能引发澳洲通胀反弹!新州预算案公布:最大赢家是谁?

来源:旧版米乐体育app下载    发布时间:2025-06-27 09:24:03


  包括NAB和BOQ在内的多家大银行都采取行动,逐步降低了储蓄利率。 虽然低利率有利于借款人,但对于储户,尤其那些在积攒购房首付或依赖利息支付退休金的人来说,打击颇大。

  NAB将其Reward Saver的利率下调了五个基点,降至4.35%。 与此同时,BOQ将其面向年轻人的账户的最高利率,从5.25%下调至5.10%。

  Canstar的研究显示,当前的平均持续储蓄利率为3.07%,而年初的平均利率为 3.40%——下降了33个基点。

  Rabobank也进行了大幅调降,但具体数字尚未披露。 定期存款利率下降得更快。

  一年的定期存款平均利率从1月1日的4.14%下降至3.52%——在短短六个月内下降了 0.62个百分点。

  Canstar的数据洞察总监Sally Tindall警告储户要做好进一步降息的准备。

  她表示:“虽然我们数据库上的平均储蓄利率令人失望的只有3.07%,但仍有六家银 行提供5%或更高的持续储蓄利率。”

  “话虽如此,但如果澳联储在7月或8月再次降息,以5开头的储蓄利率恐怕撑不过这个冬天。”

  “定期存款利率比活期储蓄利率下降得更快,这不足为奇,因为银行继续将未来的 现金利率下调纳入固定利率期限中。”

  “如果你喜欢定期存款带来的确定性和安全性,现在的时间至关重要,因为这些利率在未来几周内可能会继续下滑。”

  她的评论紧随Westpac首席经济学家、澳联储前助理行长Luci Ellis的最新预测, Ellis目前预计澳联储将在2026年2月和5月采取进一步降息。而且这将会是在今年七月和八月预计分别降息25个基点的基础上进行的。

  这四次降息将使澳联储现金利率从现有的3.85%降至2.85%,为平均房人每月 节省350澳元。

  如果到2025年末,通货膨胀持续下降而失业率上升,额外的降息可能会更早到来,可能在今年12月和明年2月。

  如果移民的下降速度比预期更快,这将降低租金成本,并有助于降低通胀,而 Westpac现在认为到今年年底通胀将降至澳联储2%到3%目标区间的中间值以下。

  Ellis表示:“正如我们预期的那样,消费者支出疲软。我们现在开始看到这对商业 活动的影响。结果可能是经济增长乏力,工资增长出乎意料的低,尽管失业率看似低。”

  CBA和ANZ预测将从八月开始再降息两次,而NAB是四大银行中唯一一个看好澳联储 在七月下次会议上降息的银行。

  经济学家表示伊朗对美国军事打击的报复行动可能会引起澳洲燃料价格飙升并推高通胀。

  美国对伊朗三个发动空袭后,司机已感受到燃料成本的轻微上涨。作为报复,伊朗袭击了卡塔尔境内的美国运营的乌代德空军基地,未造成人员受伤或死亡或财产损失。

  尽管澳洲消费者被敦促不要对中东局势感到恐慌,但AMP首席经济学家Shane Oliver表示该地区冲突升级可能会引起进一步的价格上涨。

  他告诉澳联社:“真正的风险在于,如果美国干预引发伊朗的报复行动,导致石油供应中断。”

  “如果伊朗成功封锁Hormuz海峡,油价将大面积上涨,汽油价格也会随之上涨,这将对经济造成严重影响。”

  Oliver表示如果油价飙升至每桶100澳元以上,汽油价格可能每升上涨25澳分。

  他说:“如果油价升至每桶100至150澳元,且对通胀的推动作用更大,澳洲储备银行可能会倾向于在再次降息前等待。”

  澳洲旅游业协会首席执行官Dean Long表示中东冲突升级后机票价格短期内不太可能上涨。

  “目前飞行路线是近年来最狭窄的——俄罗斯、乌克兰、伊朗和以色列均关闭领空——前往欧洲的空域非常狭窄。”

  “此前,航空公司有多种方式弥补延误并保持准点,但现实中弥补延误的窗口非常狭窄,航空公司的容错空间也更小。”

  Minns政府公布了其第三份预算案,旨在缓解住房压 力、升级公共交通网络、投资西悉尼,以及通过对学校和TAFE的投入来提升下一代 的技能水平。

  不过,这一切将伴随着支出高于收入的代价,预计在至少2027-2028年之前,财政 支出都将超过收入,尽管政府表示自2023年工党上台以来已取得改善。

  在发布第三份预算案时,新州财政厅长Daniel Mookhey表示,政府正在保障该州的 经济以及其中的关键人群,同时加速经济增长。

  他说:“我们正在进行关键投资,以应对住房危机,支持我们最脆弱的人群,提供我们所需的学校、医院、公共交通和道路,并支持企业和工人。”

  不过,这将以2024-2025年预算的57亿澳元赤字为代价,预计要到2027-2028年才能 回到“温和”的盈余,财政厅长自己也承认,“需要很多方面顺顺利利地进行,才能要实现这一目标。”

  在预算演讲中,Mookhey将重点放在租户和购房者身上,尤其是“那些担心他们的孙 辈是否能负担得起房子的人”,这一预算旨在解决新州住房供应不足的问题。

  作为州政府的首创,Mookhey宣布了一项高达10亿澳元的“预售融资担保”(Pre- sale Finance Guarantee)计划,政府将为这些项目充当担保人。

  通过为开发商的未售出房产做担保,该方案将直接增加5000套新住房,并在未来 五年间通过购买未售出的库存,间接增加15000套新房,并为建筑商启动新项目提 供保障。

  政府表示,这些项目由于承诺时间长是最难以融资的,州政府承诺购买任何未售出的房产。

  预算案还包括一项51亿澳元的计划,建设8400套社会住房,其中一半将用于家庭暴力幸存者。

  Minns政府此前宣布已与警察和铁路工会达成三年10.5%加薪的协议——包括退休金上 涨——是去年预算的目标。

  根据新协议,新州警察的实习警员的起薪(包括津贴)将从81,517澳元增加到 84,777澳元,并在2027年进一步增加到97,206澳元。

  一级高级警员的工资(包括津贴)将从101,516澳元增加到105,577澳元,并在2027年进一步增加到121,054澳元。

  Minns政府宣布将通过“充分和公平地为”公立学校提供支持以增强公共教育,并推出了旨在提升学生成绩的针对性改革。

  这包括在2025-2026年度预算中增加90亿澳元的基础设施支出,以满足新州发展最快的社区的教育资源需求。

  政府表示将继续兑现之前建设100所新公立幼儿园的承诺。与解决住房危机的大规模现金投入相呼应,预算案同时宣布在2025-2026年对TAFE NSW和技能培训进行创纪录的34亿澳元投资。

  目标是通过提供免费的TAFE课程在未来两年内让2.3万名新学徒和4800名现有工人进入建筑领域。

  一些主要投资包括在四年内为Sydney Metro West项目提供108亿澳元的投资,连接 大Parramatta地区与悉尼CBD,投资55亿澳元用于西悉尼的道路建设,投资8.014亿 澳元用于市区到South West Metro的项目——完成M1线的最后一段延伸。

  作为104亿澳元教育投资的一部分,西悉尼将获得额外39亿澳元的资金用于升级和建设新学校。

  新州宣布了该州历史上在该领域的规模最大的投入,将在该领域额外投资12亿澳元,以帮助系统中的17,000名儿童。

  根据财政厅长的说法,7.976亿澳元将用于修复“长期严重资金不足的系统”,同时 2126名个案工作人员将获得1.915亿澳元的加薪。

  政府还将宣布20年来首次大幅度提高寄养津贴,从2026年1月1日起上调20%。

  照顾5岁儿童的寄养家庭每年将多收到3,411.20澳元,每两周的补贴从656澳元增加 到787.20澳元。

  对于照顾14岁儿童的家庭,每年增加4,576澳元,每两周的补贴从880澳元增加到 1056澳元。

  这些资金包括在未来四年内投资2.468亿澳元用于“缩小差距”(Closing The Gap) 伙伴计划,旨在改善健康、教育、就业、刑事司法和经济机会。

  此外,政府将拨出2.102亿澳元用于原住民住房办公室(Aboriginal Housing Office),以在新州提供社会和可负担住房,2.009亿澳元用于支持“第一步计 划”(First Steps Program),旨在扩大早期儿童保育。

  虽然预算案中包括一系列增加住房供应的额外支付,但未来几年新州居民将为这些 房产支付大量税费。

  印花税预计将在未来四年内每年增长5.5%。 新州的房主们在当前财政年度支付了123亿澳元,预计到2027-2028年将增至152.6 亿澳元。

  这将使总收入增加8.99亿澳元,其中6.5亿澳元基于潜在的宏观经济增长。

  新州政府未决定是不是延长对使用收费公路的居民的收费补贴,这可能对新州居民造 成重大影响,尤其是那些需要长途通勤进入市区的人。

  目前的计划是驾驶者每周使用新州收费公路的最高支出为60澳元,但该计划将在明 年一月到期。

  根据预算文件,目前西悉尼的居民从该计划中受益最大,从2024年1月到2025年5月 间总计节省了8,630万澳元。 但如果该计划被取消,这些驾驶者将再次需要支付全额过路费。

  尽管“不会变得更糟的”支出估计在2024-2025年度为261亿澳元,新州的GST份额再次减少。

  预算文件中指出,虽然GST总是会有波动,但新州一直是“捐赠州”,也就是说,它对GST资金池的贡献要大于获得的份额。

  如果从2025-2026年起基于人均分配GST,州政府在未来四年可获得额外的127亿澳元。

  面对这一情况,澳洲政府格外的重视,警告各加油站不得借机牟利,损害消费者利益。

  他要求ACCC重视市场动向,防止有不法商家趁机哄抬价格,“欺负澳洲司机”。

  Chalmers在信中指出,自今年6月以来,全球油价已从每桶约62澳元飙升至本周初 的79澳元左右,涨幅超过25%。

  他强调,尽管国际原油价格持续上涨,中东局势动荡,但这不应成为零售商随意涨价的 借口。

  作为独立监督管理的机构,ACCC被要求调查任何涉及汽油价格失实陈述、误导性行为或反 竞争行为的问题,并采取适当措施。

  Khoury解释说:“我们的区域基准油价——马来西亚塔皮斯原油——收于每桶77澳元, 预计今晚市场开盘时会更高。”

  但他也指出,相比俄罗斯入侵乌克兰时期的高峰(每桶133澳元),目前的价格仍 相对较低。

  然而,专家警告,如果Strait of Hormuz出现一些明显的异常问题,情况可能会更加严峻。

  这条32公里长的海峡承担着全球约30%的石油供应,是中东多国石油出口的主要通 道。一旦关闭,油价可能飙升至每桶100美元以上。

  悉尼内城区Potts Point爆发致命军团病疫情,卫生部 门正在全力寻找感染源。

  近两周内,该地区又有2人确诊感染该病菌,使得自5月中 旬以来的感染总数升至5例,其中4例需住院治疗。

  值得注意的是,这5名感染者之间并无任何关联。 军团菌病通常由环境中的细菌引起,如大型建筑物顶部的冷却塔受到污染时就可能 导致感染。

  悉尼东南地区卫生区的Vicky Sheppeard表示,该部门正与悉尼市议会合作,努力寻找感染源。

  Sheppeard解释道:“如果冷却系统中的受污染水颗粒被排放到空气中并被吸入,人们就可能接触到这种细菌。”

  “军团病可能在接触细菌后10天内发病,症状包括发热、寒战、咳嗽和呼吸急促,并可能会引起严重的胸部感染,如肺炎。”

  感染此病的人通常通过尿液或痰液检测以及胸部X光检查来确诊,并常常要在医院接受抗生素治疗。

  “最易感人群包括老年人、患有潜在肺部疾病或其他严重健康问题的人,以及吸烟者”。

  上周,新州卫生厅和悉尼市议会的环境卫生官员对5名感染者住所500米范围内的所有冷却塔和喷泉进行了检查和采样,并要求所有冷却水系统管理人员对系统来进行消毒。

  本周二,Public Health Unit和悉尼市议会的工作人员再次前往该地区,检查未登记的冷却水系统和其它可能的感染源。

  今年已有两名悉尼居民因感染军团菌死亡,虽然感染后可接受抗生素治疗,但如果不及时就医,就可能死亡。

  免疫系统受损或有基础疾病的人的感染风险更高,高危人群包括50岁以上的人、慢性肺病患者、吸烟者、服用免疫抑制药物的人以及癌症和糖尿病患者。

  新州卫生厅提醒,3月和4月期间曾在悉尼CBD停留并出现相关症状的人应立即就医。

  今年早一点的时候,甚至有一名患者仅只是驾车经过Circular Quay就被感染了。

  一位有经验的人指出问题就在于大多数澳洲人根本不明白他们会因为开车时使用智能手表而受到处罚。

  在过去十年中,智能手表的拥有量激增,但目前并没有针对驾驶时使用智能手表的具体道路规则。

  在南澳,驾驶员开车时被发现使用智能手表可能面临125澳元的罚款,而在塔州,罚款可能超过2000澳元。

  昆士兰科技大学博士生兼研究员Sina Rejali表示这让澳洲驾驶者感到困惑,而且可能没意识到驾驶时使用智能手表所带来的严重风险。

  澳洲约16%严重道路交通事故的主要诱因是分心,而研究表明智能手表比手机更容易分散驾驶员的注意力。

  使用语音指令操作智能手表可能比实际上手操作更安全,但即便如此,也有一定的可能造成致命的驾驶分心。

  然而有证据说明许多澳洲人仍然在开车时使用智能手表,将自己和他人置于危险之中。

  Rejali呼吁在全国范围内加强有关分心驾驶智能手表的危险性的教育,并制定更明确、更全面的道路规则来规范智能手表的使用。

  新州交通局发言人告诉9news:“司机不得在驾驶过程中使用智能手表发送短信、视频信息、发送电子邮件、社会化媒体或进行类似通信。”

  对手机违背法律规定的行为的处罚包括罚款410澳元并扣5分,而分心驾驶违背法律规定的行为则可能被罚款544澳元并扣3分。

  维州关于手机使用的法律也适用于智能手表,当局警告司机在驾车时不得触摸智能手表或用其发短信、拨打或接听电话。

  触犯法律的司机可能会面临当场罚款593澳元并扣4分的处罚。如果在法庭上提出异议,罚款最高可达1976澳元。

  驾驶时没有给予应有的注意和谨慎,可能会被罚款645澳元(7月1日将增至667澳元)并扣3分。

  如果发生交通事故,驾驶员可能会被指控危险驾驶,并可能面临高达32260 澳元(7月1日将增至33380澳元)的法庭罚款或三年监禁。

  在南澳,开车时使用智能手表可能会违反澳洲道路规则 (ARR) 299,该规则禁止使用视觉显示装置 (VDU)。违者将被处以125澳元的罚款。

  使用智能手表还可能违反ARR 297,该规定要求驾驶员对车辆有适当的控制,并对道路有清晰的视野。罚款金额为221澳元。

  西澳的规定与南澳类似,但智能手表和其他车载设备一定得安装在车上,而不是佩戴在身上。

  像使用手机一样使用智能手表打电线分,而发短信等其他行为可能会被罚款1000澳元并扣4分。

  在塔州,开车时使用智能手表可能构成违反《道路交互与通行条例》(ARR)第297条的行为,罚款金额超过2000澳元。

  在北领地开车时使用智能手表可能违反《道路交互与通行条例》第299条和第300条,将被处以500澳元罚款并扣3分。

  在首都领地,智能手表和手机一样受道路规则的约束,违反规则可能会被处以高额罚款。

  使用智能手表发送信息、访问社交网络、访问应用程序或互联网可能会被罚款654澳元并扣4分。

  对Parramatta市区建筑地基深度的早期调查不充分,导致悉尼最大的地铁建设工程建设项目的一部分陷入停顿,并且导到造价成本大幅膨胀和面临完工期延误的威胁。

  六周来,为耗资253 亿澳元的悉尼地铁西线挖掘双隧道的两台巨型掘进机在巴拉玛打市中心商业区以东几百米处停工,该地址计划建造一个耗资3.8 亿澳元的地铁站。

  施工之所以停止,是因为担心其中一栋建筑的深桩遭掘进机钻坏,该建筑物构成了澳讯(Telstra)在悉尼西区的主要通讯交换站,该交信号交换所从教堂街(Church St) 延伸到马斯登街( Marsden St),几乎延伸占据一整个街区。

  媒体查阅到的内部文件显示,悉尼地铁公司和承包商在一年多前就担心其中一台180 米长的隧道掘进机在离教堂街213 号多层澳讯大楼的桩子太近的地方挖掘的可能性。

  这些文件显示,官员们去年仍然不确定地基固桩的深度,以及它们离地铁西线计划中的北部隧道有多近。

  由于此事的敏感性而要求匿名的接近该专案的消息的人说,这引发了人们对在选择隧道路线之前几年未能对建筑物地基进行充分岩土工程调查的质疑。

  一些计算得出的结论是,北部隧道将位于澳讯信号交换站大楼地基的4 到5 米范围内。拆除底层岩石可能会破坏地桩承载建筑物负载的能力。

  文件显示,悉尼地铁和承包商已经考虑将隧道铺得更深,以免太靠近大楼的桩脚。

  然而,由于巴拉玛打地铁站附近有一个巨大的坑,以及悉尼地铁和承包商之间正在进行的谈判,潜在的解决方案变得复杂。

  消息来源人士称,即使隧道挖得更深,该工程建设项目也面临成本进一步增加的风险。马来西亚承包商Gamuda公司因这样一些问题而延误工作,索赔高达数亿元。停止掘进机施工要重新安排巴拉玛打地铁站的工作顺序。

  Gamuda公司拒绝置评,该公司正在领导一个财团负责为在地铁西线建造从韦斯米(Westmead)至悉尼奥林匹克公园(Olympic Park )之间9公里长的双隧道。这是该地铁线的三个主要隧道合同之一,一旦2032 年完工,该地铁将跨越24 公里,从韦斯米区到到悉尼市中心商业区。

  招标文件显示,该地铁线西端隧道工程的估计成本已经从最初的估计飙升了3.53 亿澳元,达到27 亿澳元。

  悉尼地铁公司高管在3 月份的新州议会一次听证会上表示,提供给政府的分析显示,地铁西线

  近年来,澳洲快餐行业呈现蒸蒸日上之势,年消 费总额突破300亿澳元大关。

  澳新银行(ANZ)最新发布的食品、饮料和农业商业洞察报告数据显示,澳洲家庭平均每年在快餐上的支出高达2000澳元。

  去年,多家知名连锁品牌纷纷在澳洲 增设新店。其中,Guzman Y Gomez新开27家餐厅,肯德基新增23家,麦当劳也新开了19家门店。

  澳新银行食品、饮料和农业商业洞察部执行董事Michael Whitehead表示:“整个行业都呈现出增长态势。”

  Whitehead预测,到 2030年,澳洲快餐店和快餐连锁店的总数可能突破3万家。

  美国连锁店温迪汉堡 (Wendy’s)已在黄金海岸冲浪者天堂开设首家门店,计划与麦当劳展开市场竞争。

  温迪汉堡澳洲首席执行官Richard Wallis表示:“我们计划在未来10年内在澳洲开 设200家餐厅。”

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