来源：旧版米乐体育app下载    发布时间：2026-06-25 18:01:34

  6月8日，三峡水运新通道工程正式开工。这是三峡工程之后我国在长江干线上兴修的最大综合性工程，集水利、航运、生态等功能于一体，将成为全世界通航才能最强内河人工航道。

  该工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能，整个工程静态总投资772亿元，三峡枢纽新通道施工总工期为112个月（含12个月工程筹建期）；葛洲坝航运扩能施工总工期为95个月（含12个月工程筹建期）。

  为大国存史，为前史存照。即日起，本报开设“劈山成河再铸重器——三峡水运新通道工程进行时”专栏，让咱们一起凝视这条陈旧的江流，在新时代再次蝶变，承载起一个更广阔的愿望。

  搬迁居民2300多户，移植树木2265棵——差不多每搬迁一户，就移一棵树。

  葛洲坝航运扩能工期7年多，触及占用宜昌市沿江大路部分区域。在闹市区为一项水利工程腾地这么久，全国都罕见。

  葛洲坝公园内，园林工人正转运一棵胸径达92厘米的黄葛树。（湖北日报全媒记者文凯摄）

  6月13日清晨，6棵银杏树、3棵黄葛树完成了一场6.4公里的“深夜迁徙”——

  它们从宜昌市葛洲坝公园“动身”，在、多台工程及运送车护送下，连过13个绿灯，终究安抵宜昌市葛洲坝中学。

  这是三峡水运新通道工程开工以来，第一批为葛洲坝航运扩能“让路”的“绿色移民”。

  “每棵树要挪去哪里，依据编号，都有对应的新坑位。”宜昌市城市园林绿化建造管护中心主任李羡军说。

  葛洲坝航运扩能征迁区域内的树木，许多树龄都在50岁以上，但不归于有必要移植维护的古树。“直接砍掉树，省时、省力、省钱，但咱们坚决果断挑选搬迁，这毕竟是几十年攒下来的生态家底。”李羡军表明。

  一棵50年树龄的香樟树，按胸径50厘米核算，碳储量约470公斤——这在某种程度上预示着它已吸收1700多公斤二氧化碳，相当于一台一级能效冰箱接连运转37年的总排放量。

  经宜昌市园林部分摸排，葛洲坝公园、滨江公园、片区路途内的乔木及部分灌木、桩景共2265棵需求搬迁。

  每棵树移植前，根部用铁丝网、无纺布、稻草包裹成直径8至10倍于树干的土球，再用打包带二次加固。“去掉无纺布后，铁丝网天然锈蚀，为树木会集铁元素。”李羡军说。树干则用木支架、草绳捆实，防止吊运磕碰。更见用心的是枝干修剪：惯例做法保存二级分枝，宜昌自动“加量”保存三级分枝，“尽量保证树形完好”。

  宜昌市园林、公安、城管等部分，还专门规划了8条转运线路。每条线路均注明树种、运送装备及具体道路。年长的海枣、黄葛树，被安顿在葛洲坝的平湖半岛和黄草坝，与“故乡”隔江相望；香樟、栾树、银杏、梧桐等，别离迁往求雨台公园、镇镜山公园、石板公园。

  “多半以上是夜间运送，一是秘要树木水分丢失，二是尽量不影响市民出行。”宜昌市城市园林绿化建造管护中心工程科科长周嘉庆说。

  为保证存活，本轮移植将在6月底完毕，避开夏日高温。剩下树木将在10月气候转凉后持续“搬迁”。

  校园第一时间找园林部分“讨”来9棵树，乃至组了专班去挑树。“惋惜栽不下了，否则咱们会要更多。”6月16日，葛洲坝中学总务处主任胡安林对湖北日报全媒记者说。

  葛洲坝的树，承载特别的城市回忆。上世纪70年代，10万大军建造葛洲坝，许多建造者就此落户宜昌。

  家住西陵区葛洲坝机船小区的邹先生便是这里边一员。他于1974年从丹江口来宜，安息已72岁。

  邹先生在梧桐树下，向记者介绍自己参与葛洲坝建造的飞翔。（湖北日报全媒记者文凯摄）

  征迁区围起后，他给有关部分写了一封信：“期望好好留住这些相伴多年的大树。”很快，他被园林部分约请，现场见证大树移植。

  6月16日，邹先生带记者来到葛洲坝公园，他走到一棵直径超越1米的梧桐下，抚摸着树干说：“当年建葛洲坝时，树后是一排饭馆，大伙下了夜班都在这宵夜，树下坐得鳞次栉比，那种烟火气，令人难忘。”

  得知有9棵树已在葛洲坝中学落户，白叟兴奋地说：“等女儿回来，我带她去看看。”邹先生的女儿2000年从该校结业，考上了北京的闻名大学。

  紧邻葛洲坝三江航道的一棵黄葛树，编号为“C9”，树龄已逾50年。它“胸前”的告示牌幽默地告知市民：“我要搬迁啦，新家就在黄柏河彼岸的平湖半岛，记住来看我哦。”

  每逢护树车队驶过城区，市民都会拿出手机摄影。“它们就像老朋友相同。”葛洲坝70多岁的居民吴方娃说。

  水中的鱼，葛洲坝航运扩能施工方早有预备。为了不让水生物“误闯”工地，葛洲坝将上马两套水生物预警与驱逐体系。每套体系监测半径可达1500米，依据江豚回声定位，精确核算其方位，然后宣布预警音频将其驱离。

  呼吸的空气，施工方也都考虑到了。工程将许多选用机械破岩、机械切开等非爆开挖方法，几乎不发生轰动，噪声和粉尘也大幅下降。

  挖起的土石方，更是想尽办法让其回归山水。整个工程1.6亿立方米的土石方开挖总量，宜昌市已为它们预备了6个永久堆场。148万立方米表土，将像“金子”相同被搜集起来，用于工程复绿。超越7000万立方米的弃渣，会变成工程建筑材料，融入大国重器。

  “开展理念已发生了很大改变，比较从前的‘大干快上’，现在施工会精密许多，对生态维护的考量会非常详尽、充沛。”三峡水运新通道（湖北）有限公司副总经理李勇泉说。

  中国城市科学研讨会生态城市研讨专委会委员、华中农业大学教授吴昌广表明，立异、和谐、绿色、批驳、同享的寻求，已深入融入各项决议计划，钢筋水泥的巨型工程，也可所以绿色的、温暖的、有情怀的，这是新开展理念在大国重器上的注脚。