逆行开上单行线，不是简单的扣分罚款，而是直接报废了四个轮胎，光修修就得花上近万元。物业公司经理秘书杨先生和记者说，园区根据业委会的要求，只是在创七路上安装了强制单行限制器，还在试用阶段。

  逆行开上单行线，不是简单的扣分罚款，而是直接报废了四个轮胎，光修修就得花上近万元。

  随着刘先生的遭遇见诸报端后，迅速引爆了网络，不少网友将此事转到发到微信朋友圈中。这一点连刘先生本人也有些意料之外。

  “违法成本高了才不会违法，逆行要是伤害了别人呢？有什么好委屈的！”；“危害公共安全，万一是消防车救护车紧急出任务呢！”

  “安装破胎器有很大可能会危及公共安全，如果行人不慎绊倒，责任在于谁？从利益平衡的角度看，这样的形式所会造成的危害远大于其能够达到的交通秩序价值。建议将比较尖利的器件拆掉换成别的设备。”

  而事情的两位主角也没闲着，昨天，园区物业在单行线口子上设置了专门提示的牌子，宝马车主则表示考虑起诉。

  在事发的路口又出现一块昨天下午，钱报记者再次来到创新128园区，与前天不同，在事发的创七路路北侧，多了块新的提示牌。

  物业公司经理秘书杨先生说，8月初在安装强制单行限制器时，物业就已经设置了这块提示，当时除了提示牌还安排保安人为提醒。

  保安表示，对这种的温馨提示一些业主并不感冒，甚至还投诉字太多开车经过看不过来。为此物业又重新制作了“禁止驶入”的提示。

  “我们本意就是通行有序方便，不是为了损坏谁的车子。”这次出了这样的事，那就把提示再明确，于是乎又摆放了这块温馨提示牌。

  花了8000元更换了4个轮胎，心疼之余，刘先生也很是不解。在他看来，废了4个轮胎是小事，可到底能不能安装强制单行限制器倒是要说说清楚。

  “我承认自己也有错，可你不能为了图管理方便，就安装这样做才能够损坏他人财物的东西，这样的做法太过武断。”

  刘先生表示愿意大家一起坐下来谈一谈，可是物业一口回绝的态度，他是没法接受的。“实在不行，我就只能走法律途径了。”

  杨先生说，换位思考，他也能理解刘先生，一下子4个轮胎损失近万元，搁谁身上都不乐意。“现在总公司的领导也知道这事了，对于最后如何正确地处理也还在商讨中。”

  采访中，记者通过调查了解到，由于园区车辆停放紧张，物业将园区内道路划出一半用于停车，并将其改为单行。可依旧有许多车主为贪图方便，逆行单行线。

  物业公司经理秘书杨先生和记者说，园区根据业委会的要求，只是在创七路上安装了强制单行限制器，还在试用阶段。

  虽说是园区自家的一亩三分地，可到底能否安装强制单行限制器也是大家关心的话题。

  浙江立甬律师事务所律师唐才宗表示，单从强制单行限制器安装来说，法律上没有明文规定物业不能安装，应该不存在问题。

  而从交警部门看来，这也是个新兴事物。虽说，园区里的交通秩序维护和管理主要在物业以及业委会，不归交警管理。可作为道路通行来说，交警部门原则上不建议使用这类带有破坏性的路障。

  工作人员和记者说，街道相关领导在看到报道后，也进行了了解。对于创新128园区的强制单行限制器下一步的去留问题，也还在商榷中。（记者王波文/摄）