宁波在线日，本网刊发《宝马车闯单行线被物业的装置扎破轮胎责任怎么定？》一文，说的是宝马车主闯单行线，结果中了“破胎器”的招，一下废了4个轮胎，车主损失近万元。

  事件一经发出，迅速引爆网络。17日，记者再度来到园区，此时，物业又在门口新添了一块牌子，上书“前方有强制单行线路障，请勿驶入以免戳爆车胎”。

  虽说是园区自家的一亩三分地，可到底能否安装强制单行限制器却成了大家热议的话题。伴随着转发、评论的发酵，逐渐形成了支持与吐槽两方阵营。

  支持阵营一方一致认为园区没错，“违法成本高了才不会违法”，“让你牢记于心，别存侥幸心理，就当交学费吧”。

  反对的也有理，有人就说了，这样的做法危害公共安全，“万一是消防车救护车紧急出任务呢”。

  17日下午，记者再次来到创新128园区时发现，在事发的路口又出现了一块新的提示牌，标示内容为：前方有强制单行线路障，请勿驶入以免戳爆车胎。

  后来，物业才制作了“禁止驶入”的简化版提示。“我们的本意是为了方便通行，不是为了损坏车辆。”物业方面表示，这次事件后，物业将逐步加强警示。

  采访中杨先生也透露，目前园区根据业委会的要求，只是在创七路上安装了强制单行限制器，单价为上千元。目前仍处于试用阶段，至于下一步是否会在园区道路上推广，尚未明确。

  此前，浙江立甬律师事务所律师唐才宗表示，单从强制单行限制器的安装来说，法律上没有明文规定物业不能安装，应该不有一定的问题。但就这次事件看，唐律师认为双方都有过错。

  在交警部门看来，这是个新兴事物。虽说，园区里的交通秩序维护和管理主要在物业以及业委会，不归交警管理。可作为道路通行来说，原则上，交警部门不建议使用这类带有破坏性的路障。

  这件事同样引起了园区所在的潘火街道的关注。工作人员和记者说，街道领导看到报道后，目前也正在听取各方意见，商榷强制单行限制器的去留问题。

  车主刘先生认为，园区为图管理方便，安装“破胎器”的做法过于武断，且物业一口回绝协商的态度无法令人接受。“我可接受协商，如果不行的话就只能走法律途径了。”

  中国人民银行今天发布了重要的公告，完善商业性个人住房贷款利率定价机制，允许满足一定条件的存量房贷重新约定加点幅度，促进降低存量房贷利率。市场利率定价自律机制同时发布倡议，各家商业银行原则上应在2024年10月31日前对合乎条件的存量房展批量调整。

  两名中国医疗器械公司高管赴菲律宾工作时，遭遇绑架并被撕票案件有了新进展。9月23日，知情人告诉红星新闻，死者家属刚刚从菲律宾警方处得到消息，将两名受害者骗至菲律宾实施绑架的“李娜”于22日在韩国首尔落网，接下来将引渡回中国。

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