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  本实用新型公开了一种新型防撞桶，涉及交通安全设施技术领域，包括防撞桶本体，所述防撞桶本体外部周侧均匀设置有若干防护板，所述防护板内侧四角均设置有套筒，所述套筒内部内外滑动有滑杆，且所述滑杆周侧套设有缓冲弹簧。本实用新型设置的防撞桶结构，通过其外部设置的若干防护板，可在防撞桶在遭受外部撞击时，对内部防撞桶起到一定的保护作用，同时其内侧有滑杆、套筒以及缓冲弹簧组成的阻尼器结构，能够卸掉撞击大部分的力，避免防撞桶遭受强力撞击变形，同时保护对象撞击来车的车内人员，同时防撞桶本体外侧防护板结构拆装更换简单

  (19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 219218812 U (45)授权公告日 2023.06.20 (21)申请号 2.8 (22)申请日 2022.12.26 (73)专利权人 广东安达交通工程有限公司 地址 510000 广东省广州市白云区江高镇 何布村何布二街30号 (72)发明人 陶俊周红萍 (74)专利代理机构 广东穗科知识产权代理事务 所(普通合伙) 44834 专利代理师 李英杰 (51)Int.Cl. E01F 15/14 (2006.01) E01F 9/619 (2016.01) 权利要求书1页 说明书2页 附图4页 (54)实用新型名称 一种新型防撞桶 (57)摘要 本实用新型公开了一种新型防撞桶，涉及交 通安全设施技术领域，包括防撞桶本体，所述防 撞桶本体外部周侧均匀设置有若干防护板，所述 防护板内侧四角均设置有套筒，所述套筒内部内 外滑动有滑杆，且所述滑杆周侧套设有缓冲弹 簧。本实用新型设置的防撞桶结构，通过其外部 设置的若干防护板，可在防撞桶在遭受外部撞击 时，对内部防撞桶起到一定的保护作用，同时其 内侧有滑杆、套筒以及缓冲弹簧组成的阻尼器结 构，能够卸掉撞击大部分的力，避免防撞桶遭受 强力撞击变形，同时保护对象撞击来车的车内人 员，同时防撞桶本体外侧防护板结构拆装更换简 U 单，方便了防撞桶的重复使用。 2 1 8 8 1 2 9 1 2 N C CN 219218812 U 权利要求书 1/1页 1.一种新型防撞桶，包括防撞桶本体(1)，其特征是，所述防撞桶本体(1)外部周侧均 匀设置有若干防护板(2)，所述防护板(2)内侧四角均设置有套筒(4)，所述套筒(4)内部内 外滑动有滑杆(6)，且所述滑杆(6)周侧套设有缓冲弹簧(7)。 2.依据权利要求1所述的一种新型防撞桶，其特征是，所述套筒(4)一端固定有转轴 (5)，套筒(4)通过转轴(5)转动连接于防护板(2)内侧。 3.依据权利要求1所述的一种新型防撞桶，其特征是，所述滑杆(6)一端固定有转轴 (5)，转轴(5)外侧转动连接有滑块(8)。 4.依据权利要求1所述的一种新型防撞桶，其特征是，所述防撞桶本体(1)周侧均匀 开设有对应防护板(2)的若干滑槽(9)。 5.依据权利要求4所述的一种新型防撞桶，其特征是，所述滑槽(9)上下两端左右均 开设有对应滑块(8)的卡槽(10)。 6.依据权利要求1所述的一种新型防撞桶，其特征是，所述防护板(2)外侧面设置有 反光膜(3)。 2 2 CN 219218812 U 说明书 1/2页 一种新型防撞桶 技术领域 [0001] 本实用新型涉及交通安全设施技术领域，尤其涉及一种新型防撞桶。 背景技术 [0002] 防撞桶主要设置在公路及城市道路上易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的 部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等 等，起到隔离作用，防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能 有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人的损伤。现有防撞桶在遭受撞击时，不具备 卸掉部分车冲击力的功能，经常导致撞击来车以及防撞桶本身外部损坏严重，导致防撞桶 无法重复使用。因此本实用提出了一种新型防撞桶，以解决上述背景技术中提到的问题。 实用新型内容 [0003] 本实用新型的目的是未解决现存技术中存在的缺点，而提出的一种新型防撞 桶。 [0004] 为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案： [0005] 一种新型防撞桶，包括防撞桶本体，所述防撞桶本体外部周侧均匀设置有若干防 护板，所述防护板内侧四角均设置有套筒，所述套筒内部内外滑动有滑杆，且所述滑杆周侧 套设有缓冲弹簧。 [0006] 优选地，所述套筒一端固定有转轴，套筒通过转轴转动连接于防护板内侧。 [0007] 优选地，所述滑杆一端固定有转轴，转轴外侧转动连接有滑块。 [0008] 优选地，所述防撞桶本体周侧均匀开设有对应防护板的若干滑槽。 [0009] 优选地，所述滑槽上下两端左右均开设有对应滑块的卡槽。 [0010] 优选地，所述防护板外侧面设置有反光膜。 [0011] 相比现存技术，本实用新型的有益效果为： [0012] 本实用新型设置的防撞桶结构，通过其外部设置的若干防护板，可在防撞桶在遭 受外部撞击时，对内部防撞桶起到一定的保护作用，同时其内侧有滑杆、套筒以及缓冲弹簧 组成的阻尼器结构，能够卸掉撞击大部分的力，避免防撞桶遭受强力撞击变形，同时保护对 象撞击来车的车内人员，同时防撞桶本体外侧防护板结构拆装更换简单，方便了防撞桶的 重复使用。 附图说明 [0013] 图1为本实用新型提出的一种新型防撞桶的结构示意图； [0014] 图2为本实用新型提出的一种新型防撞桶的俯面剖视结构示意图； [0015] 图3为本实用新型提出的一种新型防撞桶中防撞桶本体的结构示意图； [0016] 图4为本实用新型提出的一种新型防撞桶中防护板的内侧结构示意图。 [0017] 图中：1、防撞桶本体；2、防护板；3、反光膜；4、套筒；5、转轴；6、滑杆；7、缓冲弹簧； 3 3 CN 219218812 U 说明书 2/2页 8、滑块；9、滑槽；10、卡槽。 具体实施方式 [0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。 [0019] 参照图1‑4，一种新型防撞桶，包括防撞桶本体1，防撞桶本体1外部周侧均匀设置 有若干防护板2，防护板2内侧四角均设置有套筒4，套筒4内部内外滑动有滑杆6，且滑杆6周 侧套设有缓冲弹簧7，套筒4一端固定有转轴5，套筒4通过转轴5转动连接于防护板2内侧，滑 杆6一端固定有转轴5，转轴5外侧转动连接有滑块8，防护板2外侧面设置有反光膜3，本新型 防撞桶在使用时，其外部设置的若干防护板2结构能够对中心防撞桶本体1起到一定的保护 作用，同时在遭受到撞击时，其内侧四角设置的由滑杆6、套筒4以及缓冲弹簧7组成的阻尼 器结构，能过对防撞桶本体1起到一定的缓冲作用，且能降低对撞击来车表面的损伤，双向 缓冲，既保护了防撞桶本体1，又保护了车内驾驶以及随行人员的安全； [0020] 进一步的是，防撞桶本体1周侧均匀开设有对应防护板2的若干滑槽9，滑槽9上下 两端左右均开设有对应滑块8的卡槽10，同时本防撞桶本体1外侧的若干防护板2结构还可 方便拆卸更换，两防护板2内部左右套筒4连接结构收紧，将两侧滑块8置于防撞桶本体1外 侧对应滑槽9内，而后将上下端滑块8对应到滑槽9两侧卡槽10，向内推动防护板2，使得内侧 左右套筒4连接结构展开，并使内端滑杆6通过转轴5连接的滑块8滑至对应卡槽10内，此时 外侧防护板2安装好。 [0021] 本实用新型具体工作原理如下： [0022] 本新型防撞桶在使用时，其外部设置的若干防护板2结构能够对中心防撞桶本体1 起到一定的保护作用，同时在遭受到撞击时，其内侧四角设置的由滑杆6、套筒4以及缓冲弹 簧7组成的阻尼器结构，能过对防撞桶本体1起到一定的缓冲作用，且能降低对撞击来车表 面的损伤，双向缓冲，既保护了防撞桶本体1，又保护了车内驾驶以及随行人员的安全； [0023] 同时本防撞桶本体1外侧的若干防护板2结构还可方便拆卸更换，两防护板2内部 左右套筒4连接结构收紧，将两侧滑块8置于防撞桶本体1外侧对应滑槽9内，而后将上下端 滑块8对应到滑槽9两侧卡槽10； [0024] 向内推动防护板2，使得内侧左右套筒4连接结构展开，并使内端滑杆6通过转轴5 连接的滑块8滑至对应卡槽10内，此时外侧防护板2安装好，当需要取下防护板2上，反向 重复上述操作即可。 [0025] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不 局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用 新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范 围之内。 4 4 CN 219218812 U 说明书附图 1/4页 图1 5 5 CN 219218812 U 说明书附图 2/4页 图2 6 6 CN 219218812 U 说明书附图 3/4页 图3 7 7 CN 219218812 U 说明书附图 4/4页 图4 8 8

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