2025年3月29日22时44分，德上高速K832+300米处的焦黑车架残骸，定格了三个年青生命的最终轨道。武汉某高校应届生罗某（21岁）、李某（22岁）与霍某（23岁）驾驭橄榄绿色小米SU7赴安徽池州参加作业编制考试途中，车辆以97km/h时速碰击施工路段水泥护栏后爆燃，前排两人当场逝世，后排乘客送医不治。

  车载EDR多个方面数据显现，事端前17分钟（22:27:17），驾驭员激活NOA智能辅佐驾驭体系，以116km/h时速继续行进。22:44:24，体系检测到前方施工路障并发出警报，2秒后车辆失控碰击隔离带。救援人员抵达时，前排乘员已碳化至无法辨识，仅凭DNA比对供认身份。

  智驾比人更安全，动身前乃至谎报乘坐高铁以粉饰自驾现实。车载体系记载显现，罗某在碰击前1秒才紧迫接收方向盘，制动踏板开度一直未超越38%。二、技能迷局：2秒生死时速的机械博弈

  更令人费解的是，体系日志在碰击前0.8秒呈现42毫秒数据空白。多位无人驾驭专家剖析，这可能源于传感器过载或芯片维护机制触发，但也存在数据篡改的可能性。小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro体系，其毫米波雷达勘探间隔标称200米，但在夜间施工场景下实践效能存疑。

  值得重视的是，官方宣传中可在135km/h时速刹停的AEB体系全程未介入。技能文档显现，该体系采用人驾优先规划准则，当驾驭员主动操作时主动免除紧迫制动功用。这解说了为安在罗某接收方向盘后，体系未采纳进一步避险办法。

  现场救援人员证言与家族质疑构成尖锐对立：前者坚称一切车门变形但机械结构完好，后者则发表救援需破窗施行。这种对立指向更深层的技能危险——为寻求无边框车门美学，SU7将手动破窗器移至手套箱，这与职业通行的B柱嵌入式规划各走各路。

  遇难者家族的三大质疑直指技能实质：为何预警呼应时刻缺乏职业标准1/3？为何磷酸铁锂电池在97km/h碰击下产生爆燃？为何应急逃生体系未能发挥作用？到4月2日，小米除发布行进数据外，未对上述核心问题作出实质性回应。

  更值得警觉的是数据黑箱问题。涉事车辆一切行进数据存储于小米云端，第三方安排调取需企业合作。这种既当运动员又当裁判员的机制，导致事端查询严峻依靠车企自查报告。职业专家呼吁树立国家级智能驾驭数据监管渠道，打破技能独占。

  这场危机恰逢小米轿车冲击年销35万辆的要害节点。前史多个方面数据显现，2024年11月SU7标准版曾因主动泊车体系漏洞导致70余起事端，其时小米采纳供认BUG+免费修理的冷处理方法。此次面对人命关天的重大事端，企业的危机应对战略面对严峻考验。

  校长操场大摆500桌请客毕业生，有吃有看有友情，吃席学生：打败全国99%的校园！

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  家长称班级六一汇演外包被收1200：普普通通的家庭压力大，牵头安排家长的孩子能分到重要人物，其他孩子“打酱油”

  六一接近，安排一场儿童节目汇演成为许多校园的重要任务，但这也给不少班级带来困扰。记者正常采访发现，有不少班级将节目排练“外包”给校外安排。“班里排练一个歌舞剧，全班几十名同学参加，每一个学生需交纳1200元，用于延聘专业培训安排的教师进行编列。

  ◆广东“百千万工程”阶段考将至，这场大会进一步清晰了方向。推动“百千万工程”作业体现杰出，200个团体、200人获通报表彰！Transparency◆端午假日接近，广东易堵点段、繁忙服务区发布，估计6月2日为车流顶峰。 广州地铁部分线路推迟收车。

  5月29日（采访时刻），广东江门，#女子因抄近道带领几十辆车进死胡同#。女车主表明：“我其时去爬山，饿了之后呢，导航就显现这边有一条小路，然后我就往那一走。比及我开到止境前面是路障，左面是拦起来的，我就懵了。往后一看我说怎样都是车呀，就一台一台往后倒。

  洞庭湖是长江流域重要的经济鱼类和珍稀水生动物的产卵地、索饵场。依照湖南省有关法律法规，洞庭湖全域都为禁捕区，在水生生物维护区的核心区和饮用水水源一级维护区内，禁止垂钓；其他禁捕区虽能垂钓，但应恪守有关规定。

  身边的人都在慨叹，这几年各行各业都不景气，很多人赋闲找不到作业，有一份作业就该知足了，从前的我也是这样以为的，守着一份不死不活的作业不敢动，天天上班却没钱用，这种感觉太难熬了。当我递出辞职书的那一刻，心境反而痛快，负压力总算得以摆脱，有种置于死地而后生的感觉，裸辞勇气可嘉。